
Cần bán Trailer Tipper
Sơ mi rơ moóc bên xi lanh thủy lực chủ yếu được sử dụng để vận chuyển Than, Quặng sắt, Ngô, Lúa mì, Thức ăn chăn nuôi. So với sơ mi rơ moóc hộp thông thường, ưu điểm là hiệu suất dỡ hàng cao. Vì vậy, thị trường của sơ mi rơ mooc xi lanh thủy lực Side Tipper rất sáng sủa. Và do chất lượng đáng tin cậy và được sử dụng rộng rãi, sơ mi rơ mooc xi lanh thủy lực Side Tipper đã trở thành rơ moóc chính trong vận chuyển hàng rời đường dài và trung bình.
Giơi thiệu sản phẩm
Giơi thiệu sản phẩm
Sơ mi rơ moóc bên xi lanh thủy lực chủ yếu được sử dụng để vận chuyển Than, Quặng sắt, Ngô, Lúa mì, Thức ăn chăn nuôi. So với sơ mi rơ moóc hộp thông thường, ưu điểm là hiệu suất dỡ hàng cao. Vì vậy, thị trường của sơ mi rơ mooc xi lanh thủy lực Side Tipper rất sáng sủa. Và do chất lượng đáng tin cậy và được sử dụng rộng rãi, sơ mi rơ mooc xi lanh thủy lực Side Tipper đã trở thành rơ moóc chính trong vận chuyển hàng rời đường dài và trung bình.

Sơ mi rơ moóc xi lanh bên xi lanh thủy lực của chúng tôi đã xuất khẩu sang nhiều quốc gia và số lượng hàng năm rất lớn, bởi vì chúng tôi luôn lưu ý điều này:
1 . Do sự sắp xếp đa điểm của cơ cấu nâng, nhiều điểm bản lề và quy trình sản xuất phức tạp, nên kiểm soát chặt chẽ việc định vị và phối hợp ổ trục xoay điểm bản lề.
2. Hệ thống thủy lực có đường ống dài và nhiều xi lanh dầu, dầu dễ bị rò rỉ. Do đó, nên sử dụng càng nhiều càng tốt các thân van và khớp nối tiên tiến khác nhau.
3. Do mạch dầu thủy lực của sơ mi rơ mooc sử dụng khớp nối thay đổi nhanh để kết nối với đầu kéo nên khi tách sơ mi rơ moóc và đầu kéo cần chú ý vệ sinh các khớp nối để tránh nhiễm bẩn cho sơ mi rơ mooc và đầu kéo. mạch dầu.
4. Khi thiết kế đoàn tàu sơ mi rơ moóc lật, do đoàn tàu có kích thước dài, cần đặc biệt chú ý đến sự phối hợp phanh rơ moóc trước và sau, vị trí dỡ hàng có đáp ứng được bán kính quay vòng của đoàn tàu hay không, độ ổn định về hiện tượng lật rơ-moóc phía trước và phía sau, cũng như độ nghiêng của rơ-moóc phía trước và phía sau. Dễ dàng hoạt động lật.
5. Thiết kế của rơ moóc phía trước và phía sau phải được hoán đổi cho nhau càng nhiều càng tốt, chẳng hạn như kết nối mạch điện và mạch dầu của rơ moóc phía trước và phía sau, để tạo điều kiện kết nối tàu nhanh chóng;
Việc đồng bộ hóa các xi lanh để nâng khoang hàng hóa phải được bố trí hợp lý theo hàng hóa được nạp và kết cấu của phương tiện, và thiết bị đồng bộ hóa xi lanh nên được sử dụng để kiểm soát sự đồng bộ hóa của các xi lanh trong một phạm vi nhất định.

|
Thông số kỹ thuật sản phẩm |
|
|
Tên sản phẩm |
Sơ mi rơ moóc 3 trục 80 tấn Xi lanh thủy lực Side Tipper |
|
Kích cỡ |
12,5mx2,5mx3,5m Hoặc tùy chỉnh |
|
Khối hàng |
80 Hoặc tùy chỉnh |
|
trọng lượng bì |
Khoảng 12 tấn Hoặc tùy chỉnh |
|
Tên thương hiệu |
TONGYADA |
|
trục |
3 trục, Nhãn hiệu FUWA hoặc tùy chỉnh |
|
Nguồn gốc |
Sơn Đông, Trung Quốc |
|
Khóa thùng chứa |
12 loại THT hoặc tùy chỉnh |
|
Đình chỉ |
Hệ thống treo cơ khí hoặc hệ thống treo khí |
|
vua pin |
JOST 3,5"(90mm) |
|
thiết bị hạ cánh |
Thương hiệu JOST sức nâng 28T |
|
Phụ kiện |
Một hộp công cụ tiêu chuẩn và bình chứa nước, Bình chữa cháy |
|
Lốp xe |
12R20, 13R22.5 |
|
Màu sắc |
Khách hàng Tùy chọn |
|
Dầm chính |
Thiết kế dầm chính "H", thép carbon Q345B |
|
Buồng phi công |
Sáu buồng khí đôi |
|
mùa xuân lá |
90mm(W)*16mm(T)10Lớp |
|
điện Hệ thống |
Ổ cắm 24v, 7core, đèn chiếu sáng theo tiêu chuẩn Châu Âu (phù hợp mọi thị trường) |
|
Phương thức thanh toán |
30 phần trăm giá trị hợp đồng dưới dạng tiền đặt cọc, số dư phải được thanh toán trước khi giao hàng. |
|
Phương thức vận chuyển |
Bằng hàng rời |
Product chi tiết



Chú phổ biến: trailer bên tipper để bán, Trung Quốc trailer tipper để bán nhà sản xuất, nhà cung cấp
Bạn cũng có thể thích
Gửi yêu cầu



