
Sơ mi rơ moóc cho người thi công
Sơ mi rơ moóc cho máy xúc của Trung Quốc thường có nghĩa là sơ mi rơ moóc giường thấp, vì máy xúc không thuận tiện để lái xe đường dài, nếu cần đi đến công trường trong một quãng đường dài, làm thế nào để làm được, thì chúng tôi sẽ sử dụng sơ mi rơ moóc thấp trailer cho máy xúc từ nơi này đến nơi khác trong một khoảng cách dài.
Giơi thiệu sản phẩm
Giơi thiệu sản phẩm
Sơ mi rơ moóc giường thấp được sử dụng rộng rãi trong việc vận chuyển máy xúc và các máy móc hạng nặng khác.
Chiều dài và chiều rộng có thể được tùy chỉnh có thể hoạt động trong các điều kiện đường xá và điều kiện thời tiết khác nhau
Công suất có thể được thực hiện theo yêu cầu của khách hàng
Mô tả Sản phẩm
Sơ mi rơ moóc cho máy xúc của Trung Quốc thường có nghĩa là sơ mi rơ moóc giường thấp, vì máy xúc không thuận tiện để lái xe đường dài, nếu cần đi đến công trường trong một quãng đường dài, làm thế nào để làm được, thì chúng tôi sẽ sử dụng sơ mi rơ moóc thấp trailer cho máy xúc từ nơi này đến nơi khác trong một khoảng cách dài. Sơ mi rơ moóc cho máy xúc có một tấm làm việc chắc chắn và với hai thang phía sau, máy xúc có thể leo lên tấm làm việc thông qua hai thang. Bên cạnh đó, kích thước của sơ mi rơ moóc giường thấp cũng có thể được thiết kế dựa trên kích thước của máy đào, chẳng hạn như chiều dài, chiều rộng và thậm chí cả chiều cao của tấm làm việc. Hơn nữa, công suất của sơ mi rơ moóc cũng được thiết kế theo trọng lượng của máy đào. Thông thường, công suất là 50-60tấn, nếu máy đào nặng hơn, không vấn đề gì, chúng tôi có thể gia cố dầm chính, dầm phụ, dầm ngang dầm, cũng như số lượng trục.
thông số kỹ thuật
|
Cân nặng: |
Trọng lượng bì |
13 T |
|
khả năng tải |
60 T |
|
|
Kích thước: |
kích thước bên ngoài |
15000*3000*1700mm |
|
Khung: |
Thiết kế/công nghệ hàn |
Nhiệm vụ nặng nề và độ bền cao được thiết kế; |
|
dầm chính |
Lựa chọn thép Q345B cường độ cao, |
|
|
xà ngang |
Thép U đặc biệt chịu lực cao |
|
|
chùm bên |
Thép kênh 20 #, loại dày |
|
|
Sàn nhà |
tấm rô độ dày 5 mm |
|
|
Thang phía sau (đường dốc) |
đoạn đường phía sau |
|
|
bộ phận OEM:
|
trục |
Công suất 3 * 13T, nhãn hiệu FUWA |
|
vua pin |
Chốt bắt vít 3,5'' hiệu JOST |
|
|
Đình chỉ |
Thiết kế của Mỹ (loại cường độ cao) |
|
|
Lò xo thép |
Lò xo lá 10 cái, dày 16mm, rộng 90mm |
|
|
chân hạ cánh |
Thương hiệu JOST, chân hạ cánh thao tác bằng tay với giày cát |
|
|
thông số lốp |
11.00R20, Nhãn hiệu tam giác |
|
|
vành |
8.0-20 |
|
|
Số bánh xe |
13 miếng (bao gồm cả một bánh xe dự phòng) |
|
|
Hệ thống phanh |
Van tiếp WABCO; |
|
|
điện: |
Một đơn vị ổ cắm 24V 7-pin ISO 1185; Đèn LED |
|
|
|
Bức vẽ |
màu sắc được tư vấn bởi khách hàng |
|
đánh dấu |
Tiêu chuẩn |
|
|
bảo vệ bên |
Tiêu chuẩn |
|
|
Hãng lốp dự phòng |
Hai bộ bánh xe dự phòng hạng nặng |
|
|
hộp công cụ |
Một mảnh (1. 0*0. 5*0. 5m), dưới cổ ngỗng (có các dụng cụ cần thiết bên trong) |

Đây là lốp dự phòng được lắp trên xe, khi lốp khác bị hỏng tài xế có thể thay lốp dự phòng rất tiện lợi và nhanh chóng.

Đây là thang phía sau có lò xo, máy xúc và các máy móc hạng nặng khác có thể leo lên tấm làm việc rất dễ dàng.

Đây là hệ thống treo dưới gầm, có thể hạ thấp chiều cao của tấm làm việc, do đó rơ moóc có thể rất ổn định và an toàn.
Chú phổ biến: sơ mi rơ moóc cho máy xúc, nhà sản xuất, nhà cung cấp sơ mi rơ moóc cho máy xúc của Trung Quốc
Bạn cũng có thể thích
Gửi yêu cầu





