Lý do dẫn đến hiệu suất phanh kém của đoạn bán giới thiệu

Sơ mi rơ mooc được sử dụng thuận tiện hơn, dễ dàng xếp hàng, dễ dỡ hàng,… Vận hành rất đơn giản. Để việc vận hành sơ mi rơ mooc được đơn giản, tiết kiệm và thực tế, chúng ta cần lưu ý một số vấn đề khi sử dụng sơ mi rơ mooc. Tuy cách vận hành sơ mi rơ mooc sải cánh đơn giản nhưng mọi người phải thực hiện đúng phương pháp vận hành.

1. Chất liệu của xi lanh chứa khí kém, rỉ sét và ô nhiễm, van bơm bị hỏng. Hiện nay, các bình chứa gas bằng sắt được hầu hết các hãng sản xuất trên thị trường sử dụng rất dễ bị rỉ sét gây hỏng van bơm. Một xi lanh chứa không khí đủ tiêu chuẩn phải có các chức năng chống ăn mòn, chống gỉ, ổn định điện áp và làm mát. Và hầu hết các bình chứa gas chúng tôi sử dụng đều không đạt yêu cầu. Hậu quả là van rơ le khẩn cấp của rơ-moóc và bơm phanh bánh xe gặp sự cố rò rỉ và mòn nghiêm trọng.

Thứ hai, sự khác biệt về bố cục. Một điều khiển và ba, bình chứa khí chỉ cấp khí tại một vị trí, đường kính ống khó đáp ứng yêu cầu. Khi đạp phanh, thời gian phản hồi chậm và không khí cung cấp kịp. Thông thường, một van rơ le khẩn cấp (vua phanh) được sử dụng vượt quá mức cung cấp không khí tiêu chuẩn, và sau đó phanh sẽ khóa lại. Duong nhien, phan khoi lon nhat tren the gioi, khong khí trung bay to ra, he thong phanh dia phuong, kich thuoc, phanh duong dai va khoi dong. Trong trường hợp không có ABS, bố trí phanh rơ moóc tiêu chuẩn và đáng tin cậy nên là hai kiểm soát ba. So với một điều khiển ba, phanh xe kéo với bố trí hai điều khiển ba cung cấp phanh mượt mà hơn và giảm đáng kể tình trạng bó cứng lốp. Hiện nay, ngoài CIMC và các nhà sản xuất khác sử dụng tiêu chuẩn hai điều khiển ba vải, và ngay cả một số mẫu xe xuất khẩu cũng được trang bị một tay phanh đỗ xe rơ moóc riêng. Trong thời kỳ này, các nhà sản xuất hầu như không có ngoại lệ áp dụng phương pháp chế tạo một kiểm soát ba chế tạo.