Quy trình vận hành xe ben

1. Không đột ngột đẩy cần nâng đến "vị trí hạ" ở giữa quá trình nâng đầy tải.

Nếu một lỗi vận hành như vậy xảy ra, toa xe sẽ đột ngột lao xuống, gây ảnh hưởng lớn đến khung, thậm chí có thể gây ra tai nạn. Do đó, các thao tác nêu trên nên được tránh càng nhiều càng tốt. Nếu có những trường hợp đặc biệt, phải vận hành cẩn thận, càng giảm tốc độ xuống càng tốt, không được đột ngột hạ xuống phương tiện.

2. Không được phép sử dụng xe nâng hạ - hãm phanh để xếp dỡ hàng hóa.

Do lực quán tính lớn (thường gấp 5 ~ 20 lần lực nâng định mức) nên rất dễ gây biến dạng vĩnh viễn khung, hàn toa và khung phụ, cháy bơm dầu, hỏng phớt vòng tua, hư hỏng xi lanh thủy lực,… làm giảm tuổi thọ của xe, trường hợp nặng sẽ xảy ra tai nạn lật xe. Do đó, người ta thường cấm lái xe ben khi nó đang được nâng hạ.

3. Sau khi xe ben dỡ hàng, phải ngắt nguồn điện trước khi lái xe.

Nếu lỗi vận hành này xảy ra, khi xe ben đang chạy, kể từ khi ngắt điện ở vị trí "tham gia", bơm dầu thang máy sẽ chạy ở tốc độ cao trong một thời gian dài không tải ở trạng thái "vòng tua nhỏ". Kết quả là nhiệt độ của dầu thủy lực tăng lên nhanh chóng, dễ gây hỏng phớt của bơm dầu, thậm chí có hiện tượng “cháy hết” bơm dầu; nghiêm trọng hơn là khi bơm dầu hoạt động đồng nghĩa với việc hệ thống thủy lực có nguồn điện, trong quá trình lái xe rất dễ làm cho toa xe tự động bốc lên. Tai nạn.

4. Nguồn điện không thể ở vị trí "bật" khi lái xe.

Nếu đang ở trạng thái "bật" (đèn đỏ sáng), bơm dầu tiếp tục quay, hệ thống thủy lực sẽ có nguồn điện làm cho toa xe tự động nâng lên do điều khiển không khí hoạt động sai. van nước; Ngay cả khi van phân phối điều khiển ở vị trí "xuống", dầu sẽ vào bơm dầu, làm cho bơm dầu bị cháy.